D4 Rekayasa Jalan dan Jembatan
Politeknik Negeri Samarinda · Jurusan Teknik Sipil · Kota Samarinda
Prodi Rekayasa Jalan dan Jembatan adalah program studi jenjang D4 (Sarjana Terapan) di Politeknik Negeri Samarinda, Kota Samarinda. Prodi ini terakreditasi Baik Sekali oleh LAM Teknik, berlaku sampai 20 Agu 2030. Menurut PDDikti, prodi ini memiliki 324 mahasiswa terdaftar (TA 2024/2025) dan 8 dosen aktif (TA 2025/2026), sekitar 41 mahasiswa per dosen. Pada 2025, jalur SNBP menyediakan 23 kursi dan diminati 77 pendaftar (1 : 3,3). Prodi ini termasuk rumpun jurusan Teknik Sipil.
Ringkasan disusun otomatis dari data PDDikti, BAN-PT/LAM, SNPMB, dan sumber resmi kampus yang tercantum di halaman ini.
Akreditasi prodi
Baik Sekali
berlaku sampai 20 Agu 2030
Daya tampung 2025
23
jalur SNBP
Peminat 2025
77
rasio 1 : 3,3
Rentang biaya
Belum ada data
Ingin membandingkan dengan kampus lain? Lihat hub jurusan Teknik Sipil atau Teknik Sipil di Kalimantan Timur .
Daya tampung & peminat
Angka resmi seleksi masuk D4 Rekayasa Jalan dan Jembatan di Polnes.
| Tahun | Jalur | Daya tampung | Peminat | Rasio | Indeks Persaingan |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | SNBP | 23 | 77 | 1 : 3,3 | Sedang · 46 |
| 2025 | SNBT | 33 | 166 | 1 : 5 | Sedang · 44 |
Rasio dibaca "1 kursi : sekian peminat". Indeks Persaingan bukan passing grade — lihat metodologinya.
Tren 5 tahun & grafik
Anggota melihat daya tampung dan peminat setiap tahun, grafik trennya, serta rincian Indeks Persaingan per jalur.
Data 5 tahun tersedia
Gratis, 30 detik. Sudah punya akun? Masuk
Biaya kuliah
Belum ada data biaya untuk prodi ini.
Belum ada data biaya
Kami hanya menampilkan biaya yang bisa ditelusuri ke sumber resmi kampus. Untuk prodi ini datanya belum tersedia.
Jalur masuk
Jalur seleksi yang datanya tercatat untuk D4 Rekayasa Jalan dan Jembatan di Polnes.
-
Tersedia
SNBP
SNBP (Seleksi Nasional Berdasarkan Prestasi)
-
Data SNBT D4 Rekayasa Jalan dan JembatanTersedia
SNBT
SNBT (Seleksi Nasional Berdasarkan Tes)
Mata kuliah inti & prospek karier
Apa yang dipelajari dan ke mana lulusannya biasanya bekerja.
Mata kuliah inti
- Mekanika Rekayasa
- Struktur Beton Bertulang
- Struktur Baja
- Mekanika Tanah
- Teknik Pondasi
- Hidrologi dan Hidrolika
- Rekayasa Transportasi dan Jalan Raya
- Manajemen Konstruksi
- Ilmu Ukur Tanah
- Teknologi Bahan Konstruksi
Sumber daftar: Kampus ini belum mempublikasikan daftar mata kuliahnya. Daftar berikut adalah mata kuliah umum jurusan Teknik Sipil di Indonesia, bukan kurikulum resmi kampus ini.
Prospek karier
- Insinyur struktur
- Insinyur geoteknik
- Site engineer dan pelaksana proyek
- Quantity surveyor dan estimator
- Insinyur transportasi
- Konsultan perencana dan pengawas
- Manajer proyek konstruksi
- Staf teknis instansi pekerjaan umum
Sumber daftar: Prospek karier umum lulusan jurusan Teknik Sipil, bukan data penelusuran alumni kampus ini.
Prodi serupa di kampus lain
Perbandingan biaya dan keketatan Teknik Sipil di kampus lain.
| Kampus | Kota | Akreditasi | Biaya (UKT) | Keketatan |
|---|---|---|---|---|
| UI S1 Teknik Sipil | Kota Depok | Unggul | Rp500.000 – Rp19.900.000 | Sangat Ketat · 89 |
| UGM S1 Teknik Sipil | Kabupaten Sleman | Unggul | Rp0 – Rp12.300.000 | Ekstrem · 97 |
| IPB S1 Teknik Sipil dan Lingkungan | Kota Bogor | A | Rp500.000 – Rp11.000.000 | Ekstrem · 97 |
Biaya adalah rentang UKT terendah–tertinggi yang tercatat. Keketatan memakai Indeks Persaingan tahun terakhir yang tersedia.
Semua kampus dengan prodi ini
Anggota melihat seluruh kampus penyedia, lengkap dengan biaya dan keketatannya, serta bisa mengurutkannya.
465 kampus lain menyediakan prodi ini
Gratis, 30 detik. Sudah punya akun? Masuk
Pertanyaan yang sering diajukan
Jawaban disusun dari data D4 Rekayasa Jalan dan Jembatan Polnes yang kami simpan, bukan dari template.
Apa akreditasi D4 Rekayasa Jalan dan Jembatan di Politeknik Negeri Samarinda?
Peringkat akreditasi D4 Rekayasa Jalan dan Jembatan Politeknik Negeri Samarinda adalah Baik Sekali dari LAM Teknik, berlaku sampai 20 Agu 2030.
Berapa daya tampung dan peminat D4 Rekayasa Jalan dan Jembatan Politeknik Negeri Samarinda?
Pada seleksi 2025 jalur SNBP, daya tampung D4 Rekayasa Jalan dan Jembatan Politeknik Negeri Samarinda adalah 23 kursi dengan 77 peminat — rasio 1 : 3,3.
Apakah Indeks Persaingan sama dengan passing grade?
Indeks Persaingan adalah estimasi Universitas.id berbasis rasio daya tampung dan peminat. Ini bukan nilai ambang (passing grade) resmi SNPMB. Metodologi lengkapnya bisa kamu baca di halaman Metodologi.
Sumber data
Sumber: SNPMB / SIDATA Diperbarui Profil prodi
Sumber: SNPMB / SIDATA Diperbarui Daya tampung & peminat
Sumber: BAN-PT & LAM Akreditasi (LAM Teknik)
Sumber: PDDikti (Pangkalan Data Pendidikan Tinggi) Jumlah mahasiswa & dosen — PDDikti: mahasiswa terdaftar TA 2024/2025, dosen aktif TA 2025/2026
Data terakhir diperbarui 24 Okt 2026. Menemukan angka yang keliru? Laporkan data salah — kami memeriksa setiap laporan terhadap sumber resmi.